萊恩的旅遊部落格

第二天   海參威觀光                                              
                                                                 
早上在飯店內用早餐。                                             
                                                                 
九點下行李，因為行李要先搬去火車上，所以工作人員在前一天，先     
發給每位乘客兩個掛牌，和車廂的編號貼紙，並且要我們在行李上先     
掛上掛牌，寫上名字，再把印有編號的貼紙貼在行李明顯處，他們就     
知道我們是住在那個車廂的那間客房，行李直接可以送到房間內。        

金鷹列車在出發前都會發給乘客行李掛牌，

和英文書的每日行程表
  

                                                               
比如說，我是住在第二個車廂的第三個房間，貼紙上就是「2-3」。      
在西伯利亞火車上，車廂叫Carriage，車廂的房間，不是叫Room，是     
稱Compartment。這是比較古式的用法。                              
                                                                 
十點半                                                           
                                                                 
導遊在飯店三樓舉行行前說明會，介紹火車的設施和此行路段。         
                                                                 
十一點離開飯店                                                   
                                                                 
門口發現有一輛超級的巨無霸旅行車，是澳洲一對夫婦開車環遊世界     
的車子，車門上還有他們旅行世界的路線地圖。            

在現代飯店門口碰上開車遊世界的澳洲夫婦

，他們開的車龐然大物            

                                                                 
海參威是俄羅斯西伯利亞遠東區的一座大城市，但這裡因為和日、韓     
距離不遠，當地也從這兩個國家，進口不少二手車，但車子有的駕座     
在左，有的在右，竟然在海參威都可以上路，讓外來客看得很奇怪，     
我問導遊，她說，因為汽車進口的國家不同，駕座位子也不同，但若     
依照俄羅斯的交通法規，車子是靠右行駛，所以駕座是在左邊，和我     
們台灣一樣。                                                     
                                                                 
這是海參威，不是，整個俄羅斯和蒙古 (甚至是中亞諸國)最有趣的      
現象之一。                                                       
                                                                 
海參威是西伯利亞大鐵路的太平洋濱終點站，西伯利亞大鐵路從首都     
莫斯科一路延伸到此地，總共是9288公里，在海參威車站月台，有個     
終點紀念碑，上頭就有「9288」這個數字，這是全世界最長的鐵路，     
也是穿越地球上永凍層最長的鐵路。                                 
                                                                 
月台上還有一個編號336號的蒸汽火車頭，在1991年這個火車頭拖著      
一列慶祝列車到哈巴羅夫 (伯力)後，就功成身退，被陳列在海參威      
的月台上作為永久紀念。       

海參威火車站的建築很有藝術感，是百年歷

史建築

                                     
                                                                 
到海參威一定要去的行程，是搭船出海遊金號角灣 (Golden Horn        
Bay)，金號角灣是俄羅斯遠東艦隊的基地，這是個深水港，港口內擺     
了許多軍艦和待修的潛水艇，太平洋海軍司令部就在港口邊。整個海     
參威市就圍繞著金號角灣。        

海參威市區環抱著金號角灣，這是俄羅斯

東方的不凍港

                                  
                                                                 
除了軍艦，這幾年，積極對外開放的海參威，也增加了許多經濟性的     
東西，如港灣內停留許多貨櫃船，有的是來自中國大連，有的來自韓     
國或日本。                                                       
                                                                 
導遊說，其實真的俄羅斯部隊，並不是駐守在市區，而是在金號角灣     
港內一處半島上，這個半島沒什麼人家，表面上也看不出有軍事設施     
，但一般船隻是不准許登陸的。                                     
                                                                 
海參威現有人口約69萬人，它的位置和地形，很像美國的舊金山，在     
蘇聯時期，海參威還是禁止外國人進入的，即使是俄羅斯國民，也要     
得到特別批淮才能進入。       

金號角灣內停留許多俄羅斯的軍艦，這裡是

俄羅斯太平洋艦隊的基地                                     
 

                                                                
俄國是在1859年，和中國清朝政府簽訂北京條約，取得海參威，積極     
在此地建立軍港，並替這座城市改名叫「符拉迪斯沃斯克」，意思是     
「鎮守東方」。但因為俄文名字太長，現在中國人翻譯這座城市名字     
，還是用它的舊稱，叫海參威。                                     
                                                                 
很多人以為海參威是不凍港，其實不是，它在每年還是會結凍兩個月     
，但已經比其它更北方的港口結凍六個月之久，好太多了。             
                                                                 
在1904年日俄戰爭期間，海參威也遭到嚴重轟炸，市區內許多大型建     
築物都被摧毀。在列寧發動革命時期，許多趕往俄羅斯支援白俄作戰     
的英國、美國和日本軍隊，也是從海參威軍港進來，戰後再原路回去     
。                                                               
                                                                 
海參威在蘇聯時期，也是個出名的污穢之地，1932年，在距海參威北     
方一千公里，一個叫Kolyama的地方發現金礦，同一時期，史達林也      
在此地建立古拉格流亡集中營，據估計，當時約有四百萬人被史達林     
下令用牛車，從莫斯科穿越西伯利亞，送到海參威，其中有許多人因     
無法忍受西伯利亞的環境，死在途中。這些人先在海參威的市郊紮營     
，再用船送到更北方的Mogadan，再轉送到Kolyama擔任採金工人。   

拜開放之賜，海參威的商港價值，遠勝於軍港價值，

許多來自中國東北和日、韓的輪船，停在港灣內

     
                                                                 
其中有一艘輪船因為在秋天才離開，時間已太晚，以致在途中碰上大     
風雪，等到春天才駛進Mogodan，全船上三千多個犯人，沒有一個活      
著，全在路上被凍死了。另外傳說是，船上因為有犯人反抗，被看守     
的士兵用水將他們全部淋溼，讓他們活活被冰封，三千多個犯人就這     
樣在零下四十多度的低溫下，活活被冰死了。                         
                                                                 
僥倖能活到Kolyama的犯人也沒好日子過，他們在低溫和極度缺乏糧      
食的環境下工作，不斷地有人死去，平均每挖出兩英鎊的金礦石，就     
有一人死亡，當時約有五十萬犯人擠在一百頂帳蓬內生活，帳蓬內的     
可怕程度可想而知。死人的骨頭也被埋入地底下，作為路基之用。       
                                                                 
在蘇聯時期，海參威這個城市所賺的錢，全部是歸太平洋艦隊花費，     
在第二世界大戰時，海參威要和日本與來自中國東北的部隊作戰，在     
四年之間，就損失了25艘軍艦和三萬名士兵。                         
                                                                 
從二次世界大戰後到1985年，海參威就被完全隔離，成為一個與世隔     
絕的城市，一直到1986年，哥巴契夫宣布海參威對外開放，並希望它     
成為遠東的「開放窗口」，才讓這座城市，從沈睡中醒過來。     

在金號角灣內有塊小島嶼，上頭建有燈塔，有橋和陸地連接，

經常有人跑過去釣魚

       
                                                                 
海參威由於鄰近中國、日本和韓國，路上時常可以看見黃種人臉孔，     
和一大堆日、韓車子，它逐漸發展為俄羅斯在遠東地區的貿易中心，     
並位居太平洋邊緣地帶的重要地位。